目前我国的高铁运营路程在世界上居首位，正在建设当中的高铁就有上万公里，未来几年，我国将进入到收货时期，到2020年我国的高铁路程将达到12万公里以上，将会覆盖到90%以上的人口，所有的省会城市和人口超过50万的城市都将会被衔接起来，真正的实现了货畅其流、人便其行的方针。

在这期间，铁路将会每年需要新增五万多名乘务员岗位，现在高铁的乘务员工资非常高，大约在3000至7000人民币之间。那么这么多的铁路乘务员都来自哪里呢？他们都是来自铁路学校的学生，在这里得到了很好的职业培养，因为动车是我国的高级客运项目，所以对在这里工作的人员要求很高，也有着很大的用人量，现在很多动车组的成员都是经过成都铁路学校职业培训出来的。

中国经济的复苏和铁路客运职业的现状，要求要有大量的铁路从业人员，目前出现的就业“井喷”趋势，让很多铁路学校的高铁乘务专业学生达到了极高的就业率。工作远景是相当宽广的。

每年我国大量的大学毕业生就业难，随着人们思想的解放，很多人不再要求一定要成为公司白领，而是更加的现实，几年前就有山东大学新闻专业的毕业生回炉上铁路学校的新闻，充分证明了人们务实的心态，铁路行业工资高，工作稳定，已经是事实，能够在这个行业有一份高收入的工作，令很多毕业生非常的满意。